R-อากาศ บรรยากาศ ปิดผนึก อากาศ ฉนวน สวิตช์
การใช้งานสวิตช์เกียร์ฉนวนอากาศแบบปิดผนึกบรรยากาศเป็นความท้าทายของ นายพราน
ต่อระดับธุรกิจและเทคโนโลยีของตนเอง และเป็นความสำเร็จแบบค่อยเป็นค่อยไปของ เฮิรตซ์แมน
ในการพยายามบรรลุเป้าหมายแนวคิด "ไม่ใช่ เอสเอฟ6
" สำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าแรงดันปานกลาง
สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนอากาศแบบปิดผนึกในบรรยากาศ R-อากาศ
เป็นสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนและปิดสนิทที่ใช้อากาศแห้งสะอาดเป็นสื่อฉนวน ใช้การอาร์คดับด้วยสุญญากาศเป็นวิธีการดับอาร์ค และได้รับการทดสอบประเภทแล้ว
สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนอากาศแบบปิดผนึกบรรยากาศ R-อากาศ
ไม่เพียงตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานของผู้ใช้ไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความต่อเนื่องของอุปกรณ์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมอบคุณค่าใหม่ให้กับผู้ใช้ในด้านขนาดกะทัดรัด อัจฉริยะ และการปกป้องสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับเครือข่ายการกระจายสาธารณะ สถานีกระจายสินค้าหลักและรอง อาคารอัจฉริยะ อุตสาหกรรม โครงสร้างพื้นฐาน และโอกาสอื่น ๆ
- HERTZMAN
- เจ้อเจียง
- ข้อมูล
- ดาวน์โหลด
อาร์-แอร์
บรรยากาศปิดผนึกอากาศฉนวนสวิตช์
ลักษณะ
การออกแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ใช้อากาศสะอาดแห้งที่ผ่านการบำบัดแล้วเป็นสื่อฉนวน และระยะห่างทางไฟฟ้าในตู้คือ 125 มม. เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
การออกแบบฉนวนอย่างเต็มที่และปิดล้อมอย่างเต็มที่
อุปกรณ์และส่วนประกอบหลักที่ใช้ไฟฟ้าหลักถูกบรรจุอยู่ในตู้แก๊สเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิม กำจัดการสัมผัสของบุคลากรอย่างสมบูรณ์ และป้องกันผลกระทบจากฝุ่น ความชื้น สิ่งแปลกปลอม สัตว์ขนาดเล็ก ฯลฯ มีการออกแบบบรรยากาศที่ปิดล้อมอย่างเต็มที่และ ตู้แก๊สที่ปิดสนิทซึ่งสามารถใช้ในพื้นที่สูงได้ การออกแบบตู้แอร์พร้อมวาล์วระบายแรงดันและตู้โลหะแผ่นหุ้มเกราะด้านนอกที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมช่องระบายแรงดันทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
การออกแบบที่ปรับความสูงได้
การออกแบบแรงดันตู้อากาศมี 2 ประเภท ได้แก่ บรรยากาศและ 150KPa ตามความต้องการ สามารถเลือกโหมดการออกแบบที่มีแรงกดได้ในพื้นที่สูง
การออกแบบความซ้ำซ้อนในปัจจุบันขนาดใหญ่
การใช้งานร่วมกันของ 1250A/25KA และ 630A/25KA น่าจะสะดวกกว่าสำหรับระบบความจุสูง
การออกแบบที่มีความน่าเชื่อถือสูง
รูปแบบการขับเคลื่อนของแกนเหล็กของเบรกเกอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของลักษณะทางกลของเบรกเกอร์ตลอดวงจรชีวิต กลไกการทำงานที่มีอายุการใช้งานเชิงกล 20,000 เท่าทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูงของสวิตช์เกียร์โดยรวม
การออกแบบที่กะทัดรัด
ความกว้างของตู้เซอร์กิตเบรกเกอร์มาตรฐานคือ 460 มม. ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของเสาสวิตช์หรือการใช้งานขนาดกะทัดรัดอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย
การออกแบบโหมดการขยายหลายโหมด
การขยายด้านข้างและการขยายด้านบน ตู้แอร์ที่ใช้ร่วมกันและตู้อากาศอิสระ และโหมดการขยายและการผสมผสานอื่นๆ ที่หลากหลายสามารถปรับให้เข้ากับการผสมผสานสนามไฟฟ้าต่างๆ ได้ดีขึ้น
การออกแบบที่ชาญฉลาด
ระบบควบคุมอัจฉริยะและเซ็นเซอร์ถูกรวมและนำไปใช้ และฟังก์ชันการสื่อสารของอุปกรณ์สามารถใช้เชื่อมต่อกับระบบ เดวิด คลาวด์ ที่ใช้เทคโนโลยี อินเทอร์เน็ต ของ สิ่งของ และคลาวด์คอมพิวติ้ง หรือกับระบบอื่นๆ ที่ผู้ใช้ต้องการ
พารามิเตอร์
ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค (พารามิเตอร์ทั่วไปของยูนิตหลักแบบวงแหวน)
ชื่อ | หน่วย | พารามิเตอร์มาตรฐาน | |
พิกัดแรงดันไฟฟ้า | กิโลโวลต์ | 12 | |
สื่อฉนวน | อากาศแห้ง | ||
ประเภทของห้องดับไฟอาร์ค | เครื่องดูดฝุ่น | ||
จัดอันดับความถี่ | เฮิรตซ์ | 50 | |
จัดอันดับปัจจุบัน | ก | 630/1250 | |
กระแสทดสอบอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น | 1.1อ | ||
ความถี่กำลังไฟที่ทนแรงดันไฟฟ้า 1 นาที (เฟสถึงกราวด์) | กิโลโวลต์ | 42 | |
ค่าสูงสุดของแรงกระตุ้นฟ้าผ่าพิกัดที่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า (1.2/50 วินาที) (เฟสถึงกราวด์) | กิโลโวลต์ | 75 | |
จัดอันดับกระแสไฟลัดวงจร | ก | 20/25 | |
จัดอันดับกระแสไฟฟ้าลัดวงจร | ก | 50 | |
จัดอันดับเวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแส | กิโลเอ/วินาที | 20/4 | |
พิกัดสูงสุดทนต่อกระแส | ก | 50 | |
กระแสอาร์คและระยะเวลาอาร์ค | กิโลเอ/วินาที | ≥20/0.5 | |
เวลาทำลายภายใต้โหลดที่ใช้งานอยู่ | อัตราที่สอง | 100 | |
ความถี่ของพลังงานในช่วงเวลาสั้นๆ ทนต่อแรงดันไฟฟ้าของวงจรเสริมและวงจรควบคุม | กิโลโวลต์ | 2 | |
ควบคุมอำนาจ | วงควบคุม (อิสระ) | ใน | ดีซี48/ดีซี110 |
วงจรเสริม | ใน | ดีซี48/ดีซี110 | |
วงจรกักเก็บพลังงาน (อิสระ) | ดีซี48/ดีซี110 | ||
อายุการใช้งาน | ปี | ≥40 | |
ระดับของ 
; การป้องกัน | โครงตู้ | IP4X | |
ตู้แอร์ | IP67 | ||
การกำหนดค่าตัวดำเนินการ | การทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นการทำงานแบบแมนนวล | ||
ติดต่อเสริมสำรอง | คู่ | 6 การปิดแบบไดนามิก 6 การเปิดแบบไดนามิก | |
การกำหนดค่าอัตโนมัติ | อินเทอร์เฟซการกระจายอัตโนมัติ |